加油车行业知识国四10吨加油车厂家规范油罐车购车电话1770
发布时间：2015-01-27 08:53:07
每当印有“***货物”、“禁止烟火”字样的大罐车、厢式车行驶在路上时，其他车辆和行人总会下意识的快速避让。没错，这就是***品运输——由于所运货物的特殊性，整个行业被打上了特有的“***”标签。特别是近年来不断出现的特大严重***品泄漏污染事故，让这个以往的“边缘行业”受到社会越来越广泛的关注。
据统计，随着国民经济持续快速发展，我国对于能源和化工产品的需求也急速增长。2012年，我国***品道路运输总量达到2.5亿吨，从业人员为114万人。这对于我国***品运输行业来说，既是前景巨大的机遇又是考验。
6月21日，由中国化工轻工物资流通协会主办，东风柳汽、东风康明斯协办的“******品物流安全万里行”危化品物流安全、绿色、***论坛首站在天津落幕。“加强行业规范化，提升作业******化”，成为与会人士一致共识。
行业规范化，***标准制定有的放矢
***品运输作为一种“特种运输”，专门运送***、***、***以及其他******或*********货物，一旦出现问题危害巨大，其安全已经超出一般交通安全范畴。因此，对整个行业规范化要求显得尤为重要。
“***品运输行业规范化更多的是体现在******约束层面，在这方面，我国具有起步晚、发展快的明显特征。”一位业内***表示。事实上，仅***近五年，我国就有《物流业调整与振兴规划》、“国九条”以及《道路***货物运输管理规定》等多部******出台实施——“车货总质量不超49T，准牵引质量达到40T”、“应装备缓速器或其他辅助制动装置、并装备限速装置，***高时速不得超过80公里”、“厢式车需要排气管前置、ABS、前盘桥、行车记录仪”、“车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端”等等一系列具体***规定，对***品物流各个环节，特别是用车标准，提出了严格规范要求。
行业***化，“人”与“车”一个不能少
***品运输规范化具体到行业实际，无疑要落到对行业***化的要求上。除了行业从业人员要努力提高***水平、规范从业行为外，在整个运输过程中始终扮演重要角色的运输车辆，成为至关重要的一环。
作为物流运输一个细分市场，***品物流用车市场的准入门槛要远高于普通物流。***品运输的特性，决定了它对卡车性能及运营管理要求都要更高。安全、可靠、***——成为***品运输车***基本也是***重要的性能指标。
“既要符合相关***要求，又要考虑实际使用需求，如何在二者之间找到一个平衡点，并反馈到产品本身，说到底，是对车企在产品技术创新及应用上的考验。”作为研究***品运输行业的商用车厂商代表，东风柳州汽车有限公司CV销售公司副总经理程勇明表示。
经过上世纪70-90年代车辆柴油化、平头化需求的中卡时期，到2000年左右的承载加强化、多轴化的准重卡时期，再到今天对安全、节油、舒适、轻量化、远程智能化、维修便利性***追求的重卡时期，国内商用车市场不断经历着“怎样革新技术”和“技术革新成果转化”一次次重复而又截然不同的蜕变。
行业效益化，用过硬的性能说话
***的技术创新终归要转化为出色的产品品质才算物尽其责。对***品运输来说，车辆的每一项性能都是至关重要的保障，因此任何好到爆表的高性能指标都不为过。
安全在***品运输过程中毫无疑问是***位的。对***品运输来说，在急转弯、坡形路段、车辆密集型路段及其他各种突发情况下，有效的制动、避让、甚至是发生意外时将***影响降至***低，无疑是***核心的安全保障。“如今，一整套集‘ABS+RSC防侧翻系统’、‘拥有碰撞预警+自动制动功能的AEBS系统’、‘高性能蝶阀排气制动配置’等在内的安全保障系统，已经成为国际上不少***品物流***品牌车的宠儿，柳汽也在逐渐将其纳入标准配置。” 程勇明表示。
如何实现运输效益***大化？通常是“多拉快跑”。然而对***品物流来说，“***高时速不得超过80公里”的严格***限制，直接扼制住了“快跑”，于是“效益大旗”完全落在了
“多拉”上。面对***品运输“车货总质量不超49T”的规定，各商用车厂家追求用车的“轻量化”。通过对国内外商用车品牌公开资料分析，目前就***品专用车自重而言，国际平均水平在8.6T左右，而国内***低则来自东风柳汽的霸龙康明斯M7C，通过采用一系列轻量化
技术，标准版霸龙康明斯M7C自重降至7.72T， 达到国际***水平！
为了获得更好的保障，代表卡车***新科技应用的车载智能终端系统这几年在国内市场开始受到重视，“***品运输车必须搭载行车记录仪、安装北斗兼容车载终端”也被写入***。其实，在态度向来严谨的欧美市场，早在20世纪80年代车载终端应用就已在客货运输车辆安装使用。
对于国内智能车载终端的发展来说，向国外学习借鉴必不可少，但更要根据本土实际开发功能、技术更适合的产品。作为与国外同行有着长期合作的东风柳汽，可谓近水楼台先得月。柳汽独有的智能终端系统基于发动机ECU内核开发，经过不断完善更新，如今这套系统除具有传统车载记录仪导航、***功能外，还能实现车辆远程诊断、油耗管理与分析、驾驶行为记录与分析等多项特有功能，真正让用户轻松获得高科技带来的获益体验。
正是从行业规范标准以及***化入手，充分考虑到***品运输的特殊需求，东风柳汽把准行业命门，锻造过硬的产品品质，让霸龙康明斯M7C在要求严苛的***品运输领域依旧游刃有余。如今，在***品物流领域已随处可见霸龙康明斯M7C的身影：山东淄博隆兴盛***品物流、浙江巨化物流、广州凯迅物流、福建盛辉物流等多家国内大型、特大型***品运输企业，先后选择东风柳汽作为合作伙伴。
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