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冬季驾驶油罐车四大技巧

      技巧一：适当预热

        早上***驾驶油罐车后，应原地怠速热车2～3分钟，但当气温在零度及以下时，为了减少油罐车的磨损，建议你还是用两三分钟热车一下为好。白天若关闭发动机车时间超过3小时，再次着车也应预热1～2分钟。经适度热车后，平稳起步。

        热车时别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的霜清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。

      技巧二：起步缓慢 

        即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。 

        冬天开车应预测行车，和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。特别刚上路时既不要***大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。

      技巧三：减挡减速　 

        冬季驾车换挡要勤，无论是平时还是雨雪，司机都应尽量做到弯前减挡。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。行车时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。及早缓慢减速是冬季行车的原则。

        行车选线直接关系到安全和行车的顺畅，尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处***好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，有可能话尽量在路中间行车。在一般情况下冬季上路，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。 

        冬季风较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车要选择宽直的对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，油罐车要尽量给被超车留出安全距离。 　

      技巧四：安全行车

        冬季长时间低速行车、反复起步停车，耗油量会大一些，驾驶者应该注意油表，如果油量已经少于1/4，尽快找个加油站吧。

        在任何情况下，始终保持挂档行使。在冬季保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是***糟糕的事情。

        如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成***。

        冬季油罐车停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。